Antiradar, el blog

Pedro Javaloyes.

El importe de las multas ilegalizadas por el Supremo puede superar los 600 millones de euros. Señala, al igual que lo hizo el TSJ de Madrid en el recurso ganado por Dvuelta, que el cuadro de multas del Ayuntamiento vulnera el principio de jerarquía normativa y el de proporcionalidad. Declara no haber lugar al recurso de casación interpuesto por el Ayuntamiento de Madrid contra la Sentencia del TSJ Madrid que acordó anular a instancia de DVUELTA la Ordenanza Municipal que incrementaba en un 50% el importe de las sanciones de tráfico. El Tribunal Supremo califica como “razonable y ajustado a derecho” la declaración del Tribunal Superior de Justicia de quebranto del principio de jerarquía normativa al establecer el Decreto (Multazo) “una cuantía fija para cada tipo de sanción sin atender a todos los elementos del caso”.

EUROPA PRESS.

La Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados no echará a andar hasta el próximo 27 de marzo, martes, día en el que comparecerá por primera vez el ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, para dar cuentas de las principales líneas que pretende acometer su departamento en materia de tráfico.

Según informa el diario económico Cinco Días, Las mayores constructoras de este país, a través de Seopan, ultiman un informe en el que se estudia la viabilidad del pago por uso en la red de autovías. Una experiencia inédita en España por la que, según esta patronal, se podrían recaudar 1.800 millones al año aplicando tasas o precios públicos exclusivamente en trayectos de largo recorrido. Ya en la primera fase de implantación pagarían tanto coches como camiones.

Josema Vallejo.

Diferentes Cuerpos de policía, entre ellos la Guardia Civil, estudian desde hace unos meses adquirir la Kawasaki 1400 GTR como nueva motocicleta de la agrupación en sustitución de sus BMW. La marca alemana, con su modelo RT, Equipamiento “police” es la motocicleta más usada por las policías europeas; sin embargo podría dejar de utilizarse si la Kawasaki convence a los mandos de la Agrupación.

La llegada de María Seguí a la máxima responsabilidad en la DGT ha despertado no poca expectación. Contra los pronósticos, quizás condicionados por las amables palabras de Jorge Fernández, ministro del Interior, a la gestión del director saliente, Pere Navarro, (quien, por cierto, hoy se ha despachado a gusto por no haber seguido en el cargo), la nueva directora de la DGT lo ha dejado bien claro y ha coincidido con las tesis de El Antirradar respecto a la nueva gestión del organismo: "no se puede culpar solo al conductor del accidente, y la DGT no debe ser vista como "castigadora".